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 Bis ins Jahr 1974 diente dieser ehemalige, im Jahr 1917 von der SIG erbaute Wagen, bei den SBB als Gepäckwagen. Im Herbst 1974, nach der Übernahme durch die DBB, begannen Aktivmitglieder mit dem Umbau zum Barwagen. Die Anschriften entsprechen dem SBB-Beschriftungsschema aus den Dreissigerjahren. Im Inneren wurden die Velotransporthaken, die verschiedenen Haltestangen und die Hundetransportkiste entfernt. Die Decke erhielt vorerst eine etwas gewöhnungsbedürftige, von orange zu braun verlaufende Farbgebung. Diese doch eher dunkel und etwas trist wirkende Bemalung wich nach wenigen Einsatzjahren einem zwar gewöhnlicheren, aber insgesamt doch freundlicheren weissen Anstrich. Die Wände wurden mit hellem Täfer ausgekleidet, der Boden mit strapazierfähigem Novilon belegt und die aus dem alten Barwagen vorhandene Stehbar eingebaut.
 Nach Abschluss der Umbauarbeiten im Frühling 1976 löste dieser Wagen dann bei der DBB seinen Vorgänger ab, den alten Barwagen Br 101 (ex JS Gepäckwagen). Das ansprechend umgestaltete Innere lädt zum gemütlichen Verweilen ein. Die beiden grossen Seitentüren können, entsprechende Witterung vorausgesetzt, während der Fahrt offen gehalten werden und massive Absperrgitter verhindern ein Herausfallen der Passagiere.
In der kühleren Jahreszeit kann der Wagen mit Dampf beheizt werden. Ein mit Holz oder Kohle heizbares Kanonenöfeli ergänzt die Dampfheizung. Die Beleuchtung wird mittels einer herkömmlichen 36V-Batterie gespiesen. Während der Fahrt übernimmt ein riemengetriebener Dynamo diese Aufgabe. Für die stationäre Verwendung des Wagens ist zudem eine mit normaler Netzspannung betriebene Beleuchtung vorhanden.
Nebst dem in Originalzustand vorhandenen Zugführerabteil mit seinen nötigen Utensilien weist dieser Barwagen auch eine benützbare Toilette auf. Auch das ehemalige Gefängnisabteil ist noch vorhanden und dient heute als Dienstraum. Zu einer fröhlichen Stimmung unter den Reisenden trägt eine einfache, fest installierte Musikanlage (Kassettengerät) bei.
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